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「つるしタイプのコンピューターでは満足できない」とか、「普通とはちょっと違った仕様なのでつるしコンピューターでは合わない」とか。タービン交換やインジェクター交換仕様や、「自分好みの特性に仕上げたい」とか等々。その車に合わせた現車セッティングを施せば、これまでとはまた別格のエンジンフィールを手に入れることが出来ます。

セッティングは、当社設置のサクラダイノ（ローラーダイナモ）やメインライン・プロハブ（ハブ式ダイナモ）、また実走行にて施します。

現在、コンピューター解析が整いRA-NO'Sで現車セッティングが施せるのは下記の車になりますが、下記車両以外でも、コンピューターの現車解析を行えば現車セッティングは可能となります。お問い合わせください。

＊純正コンピューター書き換えタイプ
・ジムニーJB23の7~10型
・ジムニーシェラJB43の7~9型
・ジムニーJB64全型
・ジムニーシェラJB74全型
・エブリィDA64
・エブリィDA17
・キャリー/スーパーキャリーDA16
・ハスラーMR31
・ハスラーMR41
・ハスラーMR52
・クロスビー
・アルトワークスHA36
・エスクードTDA4
・エスクードYE21
・スイフトZC31
・スイフトZC32
・スイフトZC33
・スペーシア
・Jeep ラングラーJK38
・Jeep ラングラーJK36
・Jeep ラングラーJL20
・デリカ D5
・S 660 JW5
・N-ONE JG3


＊LINK ECU
＊E-manage / E manageアルティメイト

注：現車セッティングは、セッティング内容によって1～10日間かかります。

注：費用はセッティング内容によって変わります。詳しくはメールにてお問い合わせください。（参考までに、JB64の純正タービン＆純正インジェクター仕様の現車セッティング費用は税込￥165,000です）

注：当社の立地条件の都合により、ダブル出しマフラーやサイド出しマフラーの車は有効な消音機の取付が困難なため、実走行のみのセッティングになり、計測も行えません。